De mythe van premium brandstof: Moet je altijd V-Power of Ultimate tanken?

Je staat voor de pomp en moet kiezen: de standaard Euro95 (E10) voor een "normale" prijs, of de fancy ogende, felgekleurde slang met Euro98 (E5) "Premium" brandstof die je een klein fortuin per tankbeurt kost. Merken als Shell (V-Power), BP (Ultimate) en Total (Excellium) beloven meer vermogen, een schonere motor en meer kilometers per liter. Maar klopt dat wel?

E10 vs E5: Het echte verschil

Sinds 2019 is in Nederland en België de naamgeving aangepast. Standaard Euro95 heet nu E10 (maximaal 10% bio-ethanol) en Euro98 heet E5 (maximaal 5% bio-ethanol).

Ethanol is groener voor het milieu, maar motoren zijn er van oudsher niet altijd fan van. Ethanol is agressiever voor rubberen leidingen en trekt vocht aan, wat funest is als een auto lang stilstaat.

De premium brandstoffen (zoals V-Power en Ultimate) bevatten vaak het label E5, maar in werkelijkheid zit er bij sommige merken helemaal géén ethanol in. Dat maakt het direct al een stuk zachter voor oudere motoren.

Octaangetal: 95 of 98?

Premium brandstof heeft een hoger octaangetal (98 in plaats van 95). Dit is de weerstand tegen "pingelen" (ongecontroleerde ontbranding in de cilinder).

Heb je een standaard, niet-sportieve auto? (bijv. een Volkswagen Polo 1.0 of een Toyota Yaris). Dan merk je nul komma nul verschil in prestaties. De motor is afgesteld op 95, en het tanken van 98 geeft simpelweg geen extra pk's.

Heb je een gechipte auto of een sportwagen? (bijv. een Golf GTI of BMW M). Dan is Euro98 vaak een must. De software in deze auto's is afgesteld om met het hogere octaangetal de ontstekings-timing agressiever te zetten. Tank je hier 95 in, dan zal de motor de prestaties afknijpen om schade te voorkomen.

De magische toevoegingen (Dopes)

Het echte geheim van premium brandstoffen zit hem in de additieven (dopes). De oliemaatschappijen voegen speciale reinigende middelen toe die roet en koolstofafzetting op je kleppen en injectoren voorkomen. Rij je altijd goedkope, witte-pomp benzine? Dan bouwt er langzaam een zwarte, kleverige laag vuil op rondom je injectoren.

Mijn advies:

Voor de normale forens is het onzin om altijd premium te tanken. Tank gerust de goedkoopste E10 die je kunt vinden. Maar... trakteer je auto eens in de 4 of 5 tankbeurten op een volle tank premium (V-Power / Ultimate). Tijdens die lange rit reinigen de dopes je leidingen en injectoren, waardoor je motor soepel en efficiënt blijft draaien. Beschouw het als een detox-kuurtje voor je motorblok!